В 2004 году в программах теленовостей чаще других мелькали сюжеты, посвященные капитальному ремонту существующих и открытию новых дорог. Только за один сезон глава Азовского района Валерий Бевзюк и директор Азовского ДРСУ Александр Николенко перерезали около 30 алых лент, символизирующих прокладку новых транспортных артерий. Асфальтированные дороги были построены в Овощном, Елизаветовке, Харьковском, Чумбуре, Новотроицком, Высочино, Стефанидаре, Новополтавском, Рогожкино, Маргаритово и других. Большей частью это сельские дороги, проходящие внутри населенных пунктов, или трассы межпоселкового сообщения. В прошлом году общая протяженность введенных в эксплуатацию магистралей приблизилась к ста километрам.
В 98-м году в районе было проложено всего 9 километров дорог с твердым покрытием. В 99-м — чуть более 20. В последующие 4 года объемы работ понемногу возрастали, достигнув 50 километров в год. И вот, наконец, резкий скачок до сотни. И это в тот самый год, когда финансирование сельских районов Ростовской области в части дорожного строительства практически не производилось. Фактически, все новые дороги в Азовском районе были построены за счет так называемых «внутренних резервов».
Оценивая эффект от проделанной работы, Валерий Бевзюк пришел к выводу, что в следующем сезоне основное внимание дорожникам следует уделить пешеходным дорожкам. Стоимость пешеходной дорожки в несколько раз дешевле дороги автомобильной. Поэтому в случае, если расходы на дорожное строительство останутся на уровне прошлого года, общая протяженность построенных пешеходных дорожек уже к следующей зиме может превысить 500 километров. Таким образом, реализация идеи главы Азовского района позволит всего за каких-нибудь один-два года полностью решить проблему бездорожья в населенных пунктах Приазовья.
